VR:n matkustajaliikenteessä kehnoin talvi vuosikymmeniin
VR:n matkustajaliikenteessä on koettu kehnoin talvi vuosikymmeniin, myöntää VR Henkilöliikenteen kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen.
– Ei Suomen junaliikenteessä ole ollut tästä taaksepäin vuosikymmeniin näin vaikeaa henkilöliikenteen jaksoa kuin tämä tammi- ja helmikuu, Vanhanen arvioi.
Pulmien ryppäästä kertoo sekin, että matkustajajunien täsmällisyys jäi selvästi alle tavoitetason tammi-helmikuussa. Yli kolmannes kaukojunista myöhästyi yli 5 minuuttia tammi-helmikuussa. Samaan aikaan neljännes pääkaupunkiseudun lähijunista myöhästyi yli 3 minuuttia.
Junaliikennettä vaikeutti ensinnäkin poikkeuksellisen haastava talvikeli. Lisäksi tammikuun alussa Helsingin rautatieasemalla sattunut iso onnettomuus heikensi matkustajajunien täsmällisyyttä. Turman seurauksena Helsingin asemalta oli raiteita pois käytöstä noin viikon ajan.
Vanhasen mukaan alkuvuosi on osoittanut Helsingin ratapihan ja sen viereisen Ilmalan varikon haavoittuvuuden.
– Siellä junaliikenteen määrät ovat koko ajan lisääntyneet. Helsingin ratapiha toimii aivan äärirajoillaan. Junaliikenne ei kestä Helsingissä minkäänlaisia häiriöitä.
Ongelmien keskittyminen pääkaupunkiin on näkynyt myös alkuvuoden myöhästelyissä: aikataulut ovat pitäneet paremmin kaukojunien poikittaisliikenteessä.
Ratkaisut vasta edessä
VR ja rataverkosta vastaava Liikennevirasto ovat perustaneet aikataulujen pitämisen parantamiseksi työryhmän. Se selvittää keinoja sujuvan liikenteen takaamiseksi myös hankalissa oloissa.
– Toistaiseksi on kuitenkin yritetty vasta toipua akuuteista ongelmista, saada lumet pois ja kalusto pysymään kunnossa. Pitkän tähtäimen parannusten suunnitelmat tehdään vasta tästä eteenpäin, kaukoliikennejohtaja Vanhanen kertoo.
Työryhmä on hakenut uusia keinoja esimerkiksi junien sulatukseen. Jatkossa vaihteita on määrä pitää toimintakunnossa normaalin vaihdelämmityksen lisäksi koneellisesti ja käsin harjaamalla. Liikennevirasto on niin ikään lisännyt lumenpuhdistuksen kapasiteettia erityisesti Ilmalan varikon ja Helsingin ratapihan alueella.
VR ajaa Suomessa vuorokaudessa 890 lähiliikenteen ja 310 kaukoliikenteen junaa sekä 500 tavarajunaa.
